NOTÍCIAS: A Waymo anunciou que o seu hardware de 6ª geração começará agora a conduzir de forma totalmente autónoma sem um humano ao volante. Waymo: "No núcleo deste sistema está o nosso imager de 17 megapixels de próxima geração (câmaras), uma inovação na tecnologia de visão automotiva. Este sensor de alta resolução captura milhões de pontos de dados para imagens incrivelmente nítidas, ao mesmo tempo que oferece uma estabilidade térmica excecional em condições automotivas. Estes imagers permitem que o Waymo Driver veja à volta do veículo com menos câmaras do que se usássemos sensores de 5 ou 8 megapixels. O resultado é um sistema uma geração à frente de outras câmaras automotivas em termos de resolução, gama dinâmica e sensibilidade em baixa luminosidade. O nosso lidar de 6ª geração aproveita as significativas reduções de custo que a indústria viu nos últimos cinco anos, especialmente à medida que o lidar acessível aparece cada vez mais em veículos de consumo. Desenvolvemos um sistema que vê a maiores distâncias com melhor fidelidade e maior robustez, tudo a um perfil de custo otimizado para expansão. Lidares de curto alcance estrategicamente colocados fornecem cobertura redundante às nossas câmaras. O nosso radar de próxima geração baseia-se na fundação do Waymo Driver de 5ª geração, utilizando novos algoritmos internos para oferecer um desempenho melhorado em chuva ou neve. Este sistema de 6ª geração maximiza o benefício da fusão de sensores ao aproveitar modelos de machine learning leves e poderosos para extrair o máximo de informação de cada sensor e otimizar dinamicamente o desempenho de cada componente de detecção. Para complementar os nossos sensores visuais, o Waymo Driver tem utilizado há muito vários receptores de áudio externos, ou EARs, que ajudam o Driver a detectar sons importantes na estrada, como veículos de emergência que se aproximam e passagens de nível, e a responder de acordo. Os EARs do Driver estão estrategicamente colocados em torno da cúpula de percepção central para otimizar a sua capacidade de ouvir sirenes e localizar de onde vêm os sons, enquanto reduz a quantidade de ruído do vento a que está suscetível, especialmente a altas velocidades. A nossa abordagem de hardware versátil permite-nos reconfigurar os nossos sensores e generalizar a nossa IA para atender às necessidades únicas de cada plataforma—seja ela o Ojai ou o Hyundai IONIQ 5. Este último sistema serve como o motor principal para a nossa próxima era de expansão, com uma configuração simplificada que reduz custos. Projetado para um crescimento a longo prazo em várias plataformas de veículos, as capacidades expandidas deste sistema permitem-nos alargar com segurança a nossa presença em ambientes mais diversos, incluindo aqueles com condições climáticas invernais extremas, a uma escala ainda maior."