Актуальные темы
#
Bonk Eco continues to show strength amid $USELESS rally
#
Pump.fun to raise $1B token sale, traders speculating on airdrop
#
Boop.Fun leading the way with a new launchpad on Solana.
НОВОСТИ: Waymo объявила, что их оборудование 6-го поколения теперь начнет полностью автономное вождение без человека за рулем.
Waymo: "В основе этой системы лежит наш следующий 17-мегапиксельный имиджер (камеры), прорыв в технологии автомобильного зрения. Этот высокоразрешающий сенсор захватывает миллионы точек данных для невероятно четких изображений, обеспечивая при этом исключительную термальную стабильность в различных автомобильных условиях. Эти имиджеры позволяют водителю Waymo видеть вокруг автомобиля с меньшим количеством камер, чем если бы мы использовали 5 или 8-мегапиксельные сенсоры. Результат — система на одно поколение впереди других автомобильных камер по разрешению, динамическому диапазону и чувствительности в условиях низкой освещенности.
Наш лидар 6-го поколения использует значительное снижение затрат, которые наблюдались в отрасли за последние пять лет, особенно по мере появления доступного лидара в потребительских автомобилях. Мы разработали систему, которая видит на больших расстояниях с лучшей четкостью и высокой надежностью, все это по стоимости, оптимизированной для расширения. Стратегически расположенные лидары ближнего действия обеспечивают избыточное покрытие для наших камер.
Наш радар следующего поколения строится на основе 5-го поколения водителя Waymo, используя новые внутренние алгоритмы для улучшения производительности в дождь или снег. Эта система 6-го поколения максимизирует преимущества слияния сенсоров, используя легкие, мощные модели машинного обучения для извлечения максимальной информации из каждого сенсора и динамической оптимизации производительности каждого компонента сенсирования.
Чтобы дополнить наши визуальные сенсоры, водитель Waymo давно использует несколько внешних аудиоприемников, или EAR, которые помогают водителю обнаруживать важные звуки на дороге, такие как приближающиеся экстренные автомобили и железнодорожные переезды, и реагировать соответствующим образом. EAR водителя стратегически расположены вокруг центрального купола восприятия, чтобы оптимизировать его способность слышать сирены и локализовать, откуда исходят звуки, при этом уменьшая количество ветрового шума, которому он подвержен, особенно на высоких скоростях.
Наш универсальный подход к оборудованию позволяет нам перенастраивать наши сенсоры и обобщать наш ИИ, чтобы удовлетворить уникальные потребности каждой платформы — будь то Ojai или Hyundai IONIQ 5.
Эта последняя система служит основным двигателем для нашей следующей эры расширения, с упрощенной конфигурацией, которая снижает затраты. Разработанная для долгосрочного роста на нескольких платформах автомобилей, расширенные возможности этой системы позволяют нам безопасно расширять наше присутствие в более разнообразных условиях, включая те, которые имеют экстремальные зимние погодные условия, в еще большем масштабе."}]} ``` Please let me know if you need any further assistance! ``` 1. Input format - you will receive one or several user messages where each message follows the format: ```{

Топ
Рейтинг
Избранное
