NYHETER: Waymo har kunngjort at deres 6. generasjons maskinvare nå vil begynne å kjøre helt autonomt uten et menneske bak rattet. Waymo: «Kjernen i dette systemet er vår neste generasjons 17 megapiksler (kameraer), et gjennombrudd innen bilsynsteknologi. Denne høyoppløselige sensoren fanger millioner av datapunkter for utrolig skarpe bilder, samtidig som den tilbyr eksepsjonell termisk stabilitet under bilforhold. Disse kameraene lar Waymo Driver se rundt i kjøretøyet med færre kameraer enn om vi brukte 5- eller 8-megapikslers sensorer. Resultatet er et system som ligger en generasjon foran andre bilkameraer når det gjelder oppløsning, dynamisk område og følsomhet for dårlig lys. Vår 6. generasjons lidar utnytter de betydelige kostnadsreduksjonene bransjen har sett de siste fem årene, spesielt ettersom rimelig lidar i økende grad dukker opp i forbrukerbiler. Vi har utviklet et system som ser på større avstander med bedre nøyaktighet og høyere robusthet, alt til en kostnadsprofil optimalisert for ekspansjon. Strategisk plasserte kortdistanse-lidarer gir redundant dekning til kameraene våre. Vår neste generasjons radar bygger videre på grunnlaget for 5. generasjon Waymo Driver, og bruker nye interne algoritmer for å levere bedre ytelse i regn eller snø. Dette 6. generasjons systemet maksimerer fordelene ved sensorfusjon ved å utnytte lette, kraftige maskinlærte modeller for å hente ut maksimal informasjon fra hver sensor og dynamisk optimalisere ytelsen til hver sensorkomponent. For å supplere våre visuelle sensorer har Waymo Driver lenge benyttet flere eksterne lydmottakere, eller EAR, som hjelper sjåføren med å oppdage viktige lyder på veien, som nærmende utrykningskjøretøy og jernbaneoverganger, og reagere deretter. Førerens EAR-er er strategisk plassert rundt den sentrale persepsjonskuppelen for å optimalisere dens evne til å høre sirener og lokalisere hvor lydene kommer fra, samtidig som de reduserer mengden vindstøy den er utsatt for, spesielt i høye hastigheter. Vår allsidige maskinvaretilnærming lar oss rekonfigurere sensorene våre og generalisere AI-en for å møte hver plattforms unike behov – enten det er Ojai eller Hyundai IONIQ 5. Dette nyeste systemet fungerer som hovedmotoren for vår neste ekspansjonsperiode, med en strømlinjeformet konfigurasjon som senker kostnadene. Designet for langsiktig vekst på tvers av flere kjøretøyplattformer, gjør dette systemets utvidede kapasiteter det mulig for oss å trygt utvide vårt fotavtrykk til mer varierte miljøer, inkludert de med ekstrem vintervær, i enda større skala.»