HABER: Waymo, 6. nesil donanımlarının artık direksiyonda insan olmadan tamamen otonom sürüşe başlayacağını duyurdu. Waymo: "Bu sistemin merkezinde, otomotiv vizyon teknolojisinde bir atılım olan yeni nesil 17 megapiksel görüntüleyicimiz (kameralar) yer alıyor. Bu yüksek çözünürlüklü sensör, milyonlarca veri noktasını yakalarken, inanılmaz keskin görüntüler sunarken, otomotiv koşullarında olağanüstü termal stabiliteler sunar. Bu görüntüleyiciler, Waymo Driver'ın aracın etrafını daha az kamerayla görmesini sağlıyor, 5 veya 8 megapiksel sensörler kullandığımıza göre değil. Sonuç olarak, çözünürlük, dinamik aralık ve düşük ışık hassasiyeti açısından diğer otomotiv kameralarının bir nesil önünde bir sistem ortaya çıktı. 6. nesil lidar'ımız, özellikle tüketici araçlarında giderek daha fazla uygun fiyatlı lidar kullanımıyla sektörün son beş yılda gördüğü önemli maliyet indirimlerinden faydalanıyor. Daha yüksek mesafelerde daha iyi hassasiyet ve daha yüksek dayanıklılıkla görüş yapan, tüm bunların maliyet profili genişleme için optimize edilmiş bir sistem geliştirdik. Stratejik olarak yerleştirilmiş kısa menzilli lidarlar kameralarımıza yedek kapsama sağlar. Yeni nesil radarımız, 5. nesil Waymo Driver'ın temelini inşa ediyor ve yağmur veya kar koşullarında daha iyi performans sağlamak için yeni iç algoritmalar kullanıyor. Bu 6. nesil sistem, her sensörden maksimum bilgi elde etmek ve her algılama bileşeninin performansını dinamik olarak optimize etmek için hafif, güçlü makine öğrenimi modelleri kullanarak sensör füzyonun faydasını en üst düzeye çıkarır. Görsel sensörlerimizi tamamlamak için, Waymo Sürücüsü uzun zamandır yolda acil durum araçları ve demiryolu geçitleri gibi önemli sesleri algılayıp buna göre tepki vermesine yardımcı olan birkaç harici ses alıcısı (EAR) kullanıyor. Sürücünün EAR'ları, sirenleri duyma ve seslerin nereden geldiğini konumlandırma yeteneğini optimize etmek için merkezi algı kubbesinin etrafına stratejik olarak yerleştirilmiştir; özellikle yüksek hızlarda rüzgar gürültüsüne duyarlı olduğu miktarı azaltır. Çok yönlü donanım yaklaşımımız, sensörlerimizi yeniden yapılandırmamıza ve yapay zekamızı her platformun benzersiz ihtiyaçlarına uygun şekilde genelleştirmemize olanak tanıyor—ister Ojai ister Hyundai IONIQ 5 olsun. Bu en son sistem, maliyetleri düşüren sade bir konfigürasyonla bir sonraki genişleme dönemimizin ana motoru olarak hizmet ediyor. Çoklu araç platformlarında uzun vadeli büyüme için tasarlanmış bu sistemin genişletilmiş yetenekleri, ayak izimizi daha çeşitli ortamlara, özellikle aşırı kış havalarına ve daha büyük ölçekte güvenli bir şekilde genişletmemize olanak tanıyor."