НОВИНИ: Waymo оголосила, що їхнє обладнання шостого покоління тепер почне повністю автономне водіння без людини за кермом. Waymo: «В основі цієї системи лежить наш 17-мегапіксельний камер наступного покоління — прорив у технології автомобільного зору. Цей високороздільний сенсор фіксує мільйони точок даних для надзвичайно чітких зображень, забезпечуючи виняткову теплову стабільність у автомобільних умовах. Ці камери дозволяють водієві Waymo бачити навколо автомобіля з меншою кількістю камер, ніж якби ми використовували 5- або 8-мегапіксельні сенсори. В результаті система випереджає інші автомобільні камери на покоління за роздільною здатністю, динамічним діапазоном і чутливістю до слабкого освітлення. Наш лідар шостого покоління використовує значні скорочення витрат, які галузь спостерігала за останні п'ять років, особливо з огляду на те, що доступний лідар дедалі частіше з'являється у споживчих автомобілях. Ми розробили систему, яка бачить на більших відстанях з кращою точністю та більшою надійністю, і все це з профілем вартості, оптимізованим для розширення. Стратегічно розташовані короткодіапазонні лідари забезпечують резервне покриття наших камер. Наш радар наступного покоління базується на основі п'ятого покоління Waymo Driver, використовуючи нові власні алгоритми для покращення продуктивності під час дощу чи снігу. Ця система шостого покоління максимізує переваги сенсорного синтезу, застосовуючи легкі, потужні машинно-навчені моделі для отримання максимальної інформації з кожного сенсора та динамічної оптимізації роботи кожного сенсорного компонента. Щоб доповнити наші візуальні сенсори, Waymo Driver давно використовує кілька зовнішніх аудіоприймачів (EAR), які допомагають водієві виявляти важливі звуки на дорозі, такі як наближення аварійних служб і залізничні переїзди, і відповідно реагувати. EAR водія стратегічно розташовані навколо центрального купола сприйняття, щоб оптимізувати його здатність чути сирени та локалізувати їхні звуки, при цьому зменшуючи кількість шуму вітру, до якого він сприймається, особливо на високих швидкостях. Наш універсальний апаратний підхід дозволяє нам переналаштовувати датчики та узагальнювати ШІ відповідно до унікальних потреб кожної платформи — чи то Ojai, чи Hyundai IONIQ 5. Ця остання система слугує основним рушієм для нашої наступної ери розширення, з оптимізованою конфігурацією, яка знижує витрати. Розроблена для довгострокового зростання на різних платформах транспортних засобів, розширені можливості цієї системи дозволяють нам безпечно розширювати нашу присутність у більш різноманітних середовищах, включно з екстремальними зимовими погодними умовами, у ще більшому масштабі.»