BERITA: Waymo telah mengumumkan bahwa perangkat keras generasi ke-6 mereka sekarang akan mulai mengemudi sepenuhnya otonom tanpa manusia di belakang kemudi. Waymo: "Inti dari sistem ini adalah imager (kamera) 17 megapiksel generasi berikutnya kami, terobosan dalam teknologi visi otomotif. Sensor resolusi tinggi ini menangkap jutaan titik data untuk gambar yang sangat tajam sekaligus menawarkan stabilitas termal yang luar biasa di seluruh kondisi otomotif. Pencitraan ini memungkinkan Waymo Driver untuk melihat sekeliling kendaraan dengan kamera yang lebih sedikit daripada jika kita menggunakan sensor 5 atau 8 megapiksel. Hasilnya adalah sistem satu generasi di depan kamera otomotif lainnya dalam hal resolusi, rentang dinamis, dan sensitivitas cahaya rendah. Lidar generasi ke-6 kami memanfaatkan pengurangan biaya yang signifikan yang telah dilihat industri selama lima tahun terakhir, terutama karena lidar yang terjangkau semakin muncul di kendaraan konsumen. Kami telah mengembangkan sistem yang melihat pada jarak yang lebih jauh dengan kesetiaan yang lebih baik dan ketahanan yang lebih tinggi, semuanya dengan profil biaya yang dioptimalkan untuk ekspansi. Lidar jarak pendek yang ditempatkan secara strategis memberikan cakupan yang berlebihan ke kamera kami. Radar generasi berikutnya kami dibangun di atas fondasi Waymo Driver generasi ke-5, menggunakan algoritme internal baru untuk memberikan peningkatan kinerja dalam hujan atau salju. Sistem generasi ke-6 ini memaksimalkan manfaat fusi sensor dengan memanfaatkan model pembelajaran mesin yang ringan dan kuat untuk mengekstrak informasi maksimum dari setiap sensor dan mengoptimalkan kinerja setiap komponen penginderaan secara dinamis. Untuk melengkapi sensor visual kami, Waymo Driver telah lama menggunakan beberapa penerima audio eksternal, atau EAR, yang membantu Pengemudi mendeteksi suara penting di jalan, seperti mendekati kendaraan darurat dan perlintasan kereta api, dan merespons sesuai dengan itu. EAR Driver ditempatkan secara strategis di sekitar kubah persepsi pusat untuk mengoptimalkan kemampuannya mendengar sirene dan melokalisasi dari mana suara berasal sambil mengurangi jumlah kebisingan angin yang rentan, terutama pada kecepatan tinggi. Pendekatan perangkat keras serbaguna kami memungkinkan kami untuk mengonfigurasi ulang sensor kami dan menggeneralisasi AI kami untuk memenuhi kebutuhan unik setiap platform—baik itu Ojai atau Hyundai IONIQ 5. Sistem terbaru ini berfungsi sebagai mesin utama untuk era ekspansi kami berikutnya, dengan konfigurasi efisien yang menurunkan biaya. Dirancang untuk pertumbuhan jangka panjang di berbagai platform kendaraan, kemampuan sistem ini yang diperluas memungkinkan kami untuk memperluas jejak kami dengan aman ke lingkungan yang lebih beragam, termasuk lingkungan dengan cuaca musim dingin yang ekstrem, dalam skala yang lebih besar."