NIEUWS: Waymo heeft aangekondigd dat hun 6e generatie hardware nu volledig autonoom kan rijden zonder een mens achter het stuur. Waymo: "In het hart van dit systeem bevindt zich onze next-gen 17 megapixel camera (camera's), een doorbraak in de autovisietechnologie. Deze hoge-resolutie sensor legt miljoenen datapunten vast voor ongelooflijk scherpe beelden, terwijl het uitzonderlijke thermische stabiliteit biedt onder autovoorwaarden. Deze camera's stellen de Waymo Driver in staat om rondom het voertuig te kijken met minder camera's dan wanneer we 5 of 8-megapixel sensoren zouden gebruiken. Het resultaat is een systeem dat een generatie voorloopt op andere autovideo's qua resolutie, dynamisch bereik en gevoeligheid bij weinig licht. Onze 6e generatie lidar profiteert van de aanzienlijke kostenreducties die de industrie de afgelopen vijf jaar heeft gezien, vooral nu betaalbare lidar steeds vaker in consumentenvoertuigen verschijnt. We hebben een systeem ontwikkeld dat op grotere afstanden kan zien met betere nauwkeurigheid en hogere robuustheid, alles tegen een kostenprofiel dat is geoptimaliseerd voor uitbreiding. Strategisch geplaatste kortbereiklidars bieden redundante dekking voor onze camera's. Onze next-generation radar bouwt voort op de basis van de 5e generatie Waymo Driver, met nieuwe in-house algoritmes om de prestaties in regen of sneeuw te verbeteren. Dit 6e generatie systeem maximaliseert het voordeel van sensorfusie door gebruik te maken van lichte, krachtige machinegeleerde modellen om maximale informatie uit elke sensor te extraheren en de prestaties van elk sensorcomponent dynamisch te optimaliseren. Ter aanvulling op onze visuele sensoren heeft de Waymo Driver lange tijd verschillende externe audio-ontvangers, of EAR's, gebruikt die de Driver helpen belangrijke geluiden op de weg te detecteren, zoals naderende hulpdiensten en spoorwegovergangen, en dienovereenkomstig te reageren. De EAR's van de Driver zijn strategisch geplaatst rond de centrale perceptiedome om zijn vermogen te optimaliseren om sirenes te horen en te lokaliseren waar de geluiden vandaan komen, terwijl de hoeveelheid windruis waaraan het blootgesteld is, vooral bij hoge snelheden, wordt verminderd. Onze veelzijdige hardwarebenadering stelt ons in staat om onze sensoren opnieuw te configureren en onze AI te generaliseren om aan de unieke behoeften van elk platform te voldoen—of het nu de Ojai of de Hyundai IONIQ 5 is. Dit nieuwste systeem dient als de primaire motor voor ons volgende tijdperk van uitbreiding, met een gestroomlijnde configuratie die de kosten verlaagt. Ontworpen voor langdurige groei over meerdere voertuigplatforms, stellen de uitgebreide mogelijkheden van dit systeem ons in staat om veilig ons bereik uit te breiden naar meer diverse omgevingen, inclusief die met extreme winterse weersomstandigheden, op een nog grotere schaal."