🚨وايمو ضد تسلا: المقياس أثار جدل الاستقلالية تضم وايمو حوالي 3,000 مركبة تعمل في مناطق محددة بعناية ومحدودة. بنت تسلا 500,000 سيارة في ربع واحد، وليس سنة، بل ربع واحد. هذه هي الفجوة الحقيقية: عروض الاستقلالية جيدة، لكن حجم التصنيع هو الذي يحدد من يمكنه نشر التكنولوجيا فعليا في العالم. القيادة الذاتية لا تغير النقل إذا بقيت نادرة ومكلفة ومحصنة جغرافيا، فهي مهمة فقط عندما تشحن بكميات كبيرة في السوق الكبيرة. السباق ليس عن من يقود أولا بدون إنسان، بل عن من يمكنه وضع الاستقلالية في كل مكان. المصدر: @ArkkDaily @Tesla